
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4025258598471 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-146188 BILSTEIN
Amortyzator przeznaczony do montażu na osi tylnej, w wersji gazowej. Element pracuje jako amortyzator podtrzymujący sprężynę, co ma znaczenie dla poprawnego prowadzenia i stabilizacji zawieszenia w układach, w których amortyzator współpracuje bezpośrednio z zespołem sprężyny. Konstrukcja przewiduje standardowe punkty mocowania, ułatwiające montaż zgodny z rozwiązaniami fabrycznymi.
Mocowanie dolne wykonano w formie oka, a górne jako trzon, dlatego przed zakupem należy porównać typy zakończeń z częścią zdemontowaną oraz danymi katalogowymi pojazdu. W przypadku wątpliwości co do zastosowania lub wariantu zawieszenia (np. różne wersje nadwozia/napędu), sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś tylna
– rodzaj: amortyzator gazowy, podtrzymujący sprężynę
– mocowanie: dolne oko, górny trzon; EAN 4025258598471
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
5206FG, 5207AY
| PEUGEOT | 5206FG | |
| PEUGEOT | 5207AY |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-146188 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-146188 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.