| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4025258739058 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-236971 BILSTEIN
Amortyzator tylnej osi w wykonaniu gazowym, przeznaczony do zastosowań zgodnych z rozwiązaniami fabrycznymi. Konstrukcja bez funkcji podtrzymywania sprężyny, do współpracy z oddzielnym elementem sprężynującym w zawieszeniu. Element ma za zadanie stabilizować pracę układu jezdnego poprzez tłumienie drgań nadwozia i ograniczanie kołysania po nierównościach, wpływając na przewidywalność prowadzenia oraz kontakt koła z nawierzchnią.
Przewidziane mocowanie: dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia identyfikację właściwej wersji podczas doboru. Z uwagi na różnice w wersjach wyposażenia i rocznikach, przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu. Numer EAN umożliwia weryfikację produktu w systemach magazynowych i serwisowych.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś tylna
– typ: amortyzator gazowy, niepodtrzymujący sprężyny
– mocowanie: dolne oko / górny trzon (EAN 4025258739058)
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
1J9513025F, JZW513025A
| SKODA | 1J9 513 025 F | |
| SKODA | JZW 513 025 A | |
| VAG | 6RF 513 025 B | |
| VAG | 6RU 513 025 B | |
| VAG | 6RU 513 025 C |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-236971 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-236971 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.