
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4025258780067 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-250434 BILSTEIN
Amortyzator gazowy przeznaczony do montażu na osi tylnej. Konstrukcja typu niepodtrzymującego sprężyny wymaga stosowania osobnego elementu sprężystego w zawieszeniu. Element pracuje w układzie z mocowaniem dolnym w formie oka oraz górnym na trzpień, co należy uwzględnić przy doborze zamiennika i osprzętu montażowego.
Produkt przeznaczony do przywrócenia charakterystyki tłumienia zgodnej z rozwiązaniem fabrycznym w zakresie przewidzianym dla serii OE Replacement. Przy doborze do konkretnego pojazdu zalecane jest sprawdzenie dopasowania po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu, aby potwierdzić stronę zabudowy oraz zgodność mocowań. Numer EAN: 4025258780067.
Najważniejsze informacje:
– miejsce montażu: oś tylna
– rodzaj: amortyzator gazowy, niepodtrzymujący sprężyny
– mocowanie: dolne oko, górny trzon
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
31451373, 31451374, 31658232
| VOLVO | 31451373 | |
| VOLVO | 31451374 | |
| VOLVO | 31658232 |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-250434 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-250434 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.