Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Wysokość [mm]	12,2
Szerokość [mm]	117
Masa [g]	80
Strona zabudowy	Oś przednia po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna [mm]	85,5
nr EAN	1000000008917

Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora 6346 BIRTH

6346

BIRTH

Wysokość [mm] 12,2Szerokość [mm] 117Masa [g] 80Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronachŚrednica wewnętrzna [mm] 85,5nr EAN 1000000008917

Mocowanie amortyzatora

Wysokość [mm] 12,2
Szerokość [mm] 117
Masa [g] 80
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Średnica wewnętrzna [mm] 85,5
nr EAN 1000000008917