Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 167-54 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
167-54
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 76 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8 |
| Szerokość [mm] | 26 |
| Materiał | Metal |
| nr EAN | 5901812503770 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 167-54 CAFFARO
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 167-54 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 167-54 producenta CAFFARO
FORD
6482249, 7053546, 7503546, 91SF19A216AA, 91SF19A216AB
DODGE
68027602AA
| DODGE | 68027602AA | |
| FORD | 6482249 | |
| FORD | 7053546 | |
| FORD | 7503546 | |
| FORD | 91 SF 19A21 6AA | |
| FORD | 91 SF 19A21 6AB | |
| FORD | 91SF19A216AA | |
| FORD | 91SF19A216AB |
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 167-54 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 167-54 CAFFARO:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.