części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » DC71740 delco remy automotive europe
Zacisk hamulca, Calipers DC71740 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
.jpg "DC71740 Zacisk hamulca, Calipers DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE")
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
DC71740
producent:
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC71740 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
Koszt kaucji: 193.73 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM DC71740 BMW 3 SERIES (E30) M3 09/82 - 91 TYŁ LEWY
numery OEM:
| BMW | 34 21 1 155 491 | |
| BMW | 34 21 1 156 087 | |
| BMW | 34 21 1 157 915 | |
| BMW | 34 21 1 160 353 | |
| BMW | 34 21 2 225 409 | |
| BMW | 34211155491 | |
| BMW | 34211156087 | |
| BMW | 34211157915 | |
| BMW | 34211160353 | |
| BMW | 34212225409 | |
| BMW | 34212225446 |
zamienniki:
0 986 471 879
brak
BOSCH
0 986 473 879
brak
BOSCH
Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC71740 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu