Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zacisk hamulca, Calipers DC73711 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

DC73711

DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Strona zabudowy:Oś tylna strona prawaSystem hamulcowy:TRWTyp zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)średnica tłoka cylindra:38Grubość tarczy hamulcowej [mm]:10Opcja wyposażenia:E-PackOpcja wyposażenia:E-packśrednica [mm]:38Ograniczenia producenta:TRWStatus produktu: Normal

Zacisk hamulcowy

Zapisz się do newslettera

Strona zabudowy:Oś tylna strona prawa
System hamulcowy:TRW
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
średnica tłoka cylindra:38
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:10
Opcja wyposażenia:E-Pack
Opcja wyposażenia:E-pack
średnica [mm]:38
Ograniczenia producenta:TRW

Status produktu: Normal