części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro (2014.09-2018.09) 272km » DC81182 delco remy automotive europe
wybrany samochód:
Audi A6 C7 (4g2, 4gc) 3.0 Tdi Quattro (2014.09-2018.09) 272km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca, Calipers DC81182 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
DC81182
producent:
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC81182 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
Koszt kaucji: 110.70 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM DC81182 HONDA ACCORD III 1.6 CA4 86 - 90 PRZÓD LEWY
numery OEM:
| HONDA | 45230-SD2-A00 | |
| HONDA | 45230-SD2-A01 | |
| HONDA | 45230-SE0-A01 | |
| HONDA | 45230-SE0-A02 | |
| HONDA | 45230-SE0-A03 | |
| HONDA | 45230-SE0-A10 | |
| HONDA | 45230-SE0-A11 | |
| HONDA | 45230-SE0-A12 | |
| HONDA | 45230-SE0-A13 | |
| HONDA | 45230SD2A00 | |
| HONDA | 45230SD2A01 | |
| HONDA | 45230SE0A01 | |
| HONDA | 45230SE0A02 | |
| HONDA | 45230SE0A03 | |
| HONDA | 45230SE0A10 | |
| HONDA | 45230SE0A11 | |
| HONDA | 45230SE0A12 | |
| HONDA | 45230SE0A13 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC81182 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu