części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » DC82447 delco remy automotive europe
Zacisk hamulca, Calipers DC82447 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
.jpg "DC82447 Zacisk hamulca, Calipers DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE")
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
DC82447
producent:
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC82447 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
Koszt kaucji: 103.11 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM DC82447 FIAT CINQUECENTO 700, 900, 1000 02/92 - 98 PRZÓD PRAWY
numery OEM:
| FIAT | 1820282 | |
| FIAT | 71714554 | |
| FIAT | 71753241 | |
| FIAT | 71793320 | |
| FIAT | 735249501 | |
| FIAT | 77364674 | |
| FIAT | 77364842 | |
| FIAT | 7755711 | |
| FIAT | 9914106 | |
| FIAT | 9944608 | |
| FIAT | 9946106 | |
| FIAT | 9948109 | |
| LANCIA | 9946107 |
zamienniki:
F 23 085
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC82447 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu