Zacisk hamulca, Calipers DC83224 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

DC83224 Zacisk hamulca, Calipers DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

DC83224

producent:

DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Strona zabudowy:oś przednia, z lewej
System hamulcowy:BREMBO
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
średnica tłoka cylindra:46
średnica tłoka cylindra:52
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:24
Dynamika hamowania/jazdy:dla pojazdów z ABS
dla numeru OE:BREMBO
średnica 1/średnica 2 [mm]:46/52

Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC83224 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

Koszt kaucji: 128.89 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

ZACISK HAM DC83224 CITROEN COMMERCIALS JUMPER / RELAY (244) 2.0, 2.0 HDI, 2.2 HDI, 2.8 HDI, 2.8 HDI 4X4 04/02 - PRZÓD LEWY

numery OEM:

CITROËN		4401 F0
CITROËN		4401 G6
CITROËN		4401F0
CITROËN		4401G6

Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC83224 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu