zacisk hamulc. renault mascott 99- lewy przÓd 3163710 DRI

3163710 zacisk hamulc. renault mascott 99- lewy przÓd DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

3163710

producent:

DRI

Indeks: DRI 3163710

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. RENAULT MASCOTT 99- LEWY PRZÓD

Opis
Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 290, Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 26, Ograniczenia producenta: BRE, oś przednia, z lewej, przed osią, Średnica tłoka cylindra: 52 wentylowany, zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 130,00

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 5001848129

Numer dostawcy: 3163710

Parametry:
wentylowany

zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)

oś przednia, z lewej

przed osią

Ograniczenia producenta : BRE

Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 26

Średnica tłoka cylindra : 52

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 290

Ciężar netto [kg] : 2

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. renault mascott 99- lewy przÓd 3163710 DRI

Koszt kaucji: 159.90 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:

RENAULT		5001848129
RENAULT		5001867385
RENAULT		5001867468
RENAULT		5001874366

zamienniki:

D42455C

77.00 zł

SEINSA AUTOFREN

Zastosowanie zacisk hamulc. renault mascott 99- lewy przÓd 3163710 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI