zacisk hamulc. fiat ducato 06- lewy przÓd 3196110 DRI

3196110 zacisk hamulc. fiat ducato 06- lewy przÓd DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

3196110

producent:

DRI

Indeks: DRI 3196110

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. FIAT DUCATO 06- LEWY PRZÓD

Opis
(BREMBO 46/52mm)

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 150,00

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 77364048

Numer dostawcy: 3196110

Parametry:
zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pieść (2-tłoczkowy)

oś przednia, z lewej

przed osią

Ograniczenia producenta : BRE

Średnica 1/Średnica 2 [mm] : 46/52

Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] : 28

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 280

Dla pojazdów z dopuszczalną masą całkowitą [t] : 3500

Ciężar netto [kg] : 2

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. fiat ducato 06- lewy przÓd 3196110 DRI

Koszt kaucji: 184.50 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:

FIAT		71769991
FIAT		71793156
FIAT		71793162
FIAT		71793163
FIAT		71793164
FIAT		735353856
FIAT		77364048
PEUGEOT		4401J8

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zacisk hamulc. fiat ducato 06- lewy przÓd 3196110 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI