zacisk hamulc. fiat ducato 06- prawy przÓd 3296110 DRI

3296110 zacisk hamulc. fiat ducato 06- prawy przÓd DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

3296110

producent:

DRI

Indeks: DRI 3296110

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. FIAT DUCATO 06- PRAWY PRZÓD

Opis
(BREMBO 46/52mm)

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 150,00

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 4401J9

Numer dostawcy: 3296110

Parametry:
zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pieść (2-tłoczkowy)

oś przednia, z prawej

przed osią

Ograniczenia producenta : BRE

Średnica 1/Średnica 2 [mm] : 46/52

Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] : 28

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 280

Dla pojazdów z dopuszczalną masą całkowitą [t] : 3500

Ciężar netto [kg] : 4,76

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. fiat ducato 06- prawy przÓd 3296110 DRI

Koszt kaucji: 184.50 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:

CITROËN		1607876380
FIAT		51885309
FIAT		71793165
FIAT		71793166
FIAT		71793167
FIAT		735353857
FIAT		77364049
FIAT		77365977
PEUGEOT		1607876380
PEUGEOT		4401J9

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zacisk hamulc. fiat ducato 06- prawy przÓd 3296110 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI