zacisk hamulc. opel astra g 01-04 lt 4187100 DRI

4187100 zacisk hamulc. opel astra g 01-04 lt DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

4187100

producent:

DRI

Indeks: DRI 4187100

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. OPEL ASTRA G 01-04 LT

Opis
(TRW 38mm) OPEL ZAFIRA (F75_) 04/99- MERIVA 05/03-

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 182,75

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 542467

Numer dostawcy: 4187100

Parametry:
pełny

zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)

2002

oś tylna strona lewa

za osią

Ograniczenia producenta : LUC

Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 10

Średnica tłoka cylindra : 38

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 264

Ciężar netto [kg] : 1,4

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. opel astra g 01-04 lt 4187100 DRI

Koszt kaucji: 227.43 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:

OPEL		1605078
OPEL		1605116
OPEL		1605119
OPEL		1605971
OPEL		542047
OPEL		542467
OPEL		5542275
OPEL		93146084
OPEL		93170606
OPEL		93175250
OPEL		93176084
OPEL		93176623
VAUXHALL		93170606
VAUXHALL		93175250
VAUXHALL		93176623

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zacisk hamulc. opel astra g 01-04 lt 4187100 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI