zacisk hamulc. opel zafira 05- pt 4299210 DRI

4299210 zacisk hamulc. opel zafira 05- pt DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

4299210

producent:

DRI

Indeks: DRI 4299210

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. OPEL ZAFIRA 05- PT

Opis
ZACISK HAMULC. OPEL ZAFIRA 05- PT

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 204,00

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 5542452

Numer dostawcy: 4299210

Parametry:
zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)

oś tylna strona prawa

za osią

Średnica tłoka cylindra : 41

Dla grubości tarczy hamulcowej [mm] : 10

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 264

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 278

Ciężar netto [kg] : 1,64

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. opel zafira 05- pt 4299210 DRI

Koszt kaucji: 253.87 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

zacisk hamulc. opel zafira 05- pt 4299210 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

OPEL

ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

CHEVROLET

IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

Numery OE zacisk hamulc. opel zafira 05- pt 4299210 producenta DRI

OPEL

4193183697, 93183697

numery OEM:

OPEL		4193183697
OPEL		93183697
VAUXHALL		4193183697

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zacisk hamulc. opel zafira 05- pt 4299210 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI