Uszczelka, głowica cylindrów 150.380 ELRING
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
150.380
ELRING
| Grubość [mm] | 1,55 |
| Grubość zabudowy [mm] | 1,55 |
| Ilość otworów | 1 |
| Wielkość wysunięcia tłoka od [mm] | 0,91 |
| Wielkość wysunięcia tłoka do [mm] | 1,00 |
| Średnica [mm] | 82 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka z warstwą metalową |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | 305.430 |
| nr EAN | 4041248191712 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów 150.380 ELRING
Uszczelka, głowica cylindrów 150.380 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów 150.380 producenta ELRING
VOLKSWAGEN
03G103383, 03G103383AA
SKODA
03G103383, 03G103383AA
AUDI
03G103383, 03G103383AA
SEAT
03G103383, 03G103383AA
MITSUBISHI
MN980032
JEEP
68033096AA
DODGE
68033096AA
CHRYSLER
68033096AA
| AUDI | 03G 103 383 | |
| AUDI | 03G 103 383 AA | |
| CHRYSLER | 68033096AA | |
| DODGE | 68033096AA | |
| MITSUBISHI | MN980032 | |
| SEAT | 03G 103 383 | |
| SEAT | 03G 103 383 AA | |
| SKODA | 03G 103 383 | |
| SKODA | 03G 103 383 AA | |
| VOLKSWAGEN | 03G 103 383 | |
| VOLKSWAGEN | 03G 103 383 AA | |
| JEEP | 68033096AA |
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów 150.380 ELRING w samochodach:
Opinie Klientów o Uszczelka, głowica cylindrów 150.380 ELRING:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
Informacje o producencie części zamiennych firmie Erling
Elring jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1962 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym uszczelki, pierścienie uszczelniające, uszczelki cylindra, uszczelnienia wału korbowego i wiele innych.
Elring ma fabryki w Niemczech, Czechach, Słowacji, Włoszech, Polsce, Chinach, Meksyku i USA, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Elring jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.