części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0757 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0757 ELSTOCK
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0757
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN TRSE09 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Liczba rowków | 7 |
| Ilość oleju [ml] | 165 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | E07A |
| nr EAN | 5704651426787 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0757 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA CR-V III 2.0 10.06-06.12
Kompresor, klimatyzacja 51-0757 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0757 producenta ELSTOCK
HONDA
38800RZVG01, 38800RZVG020M2, 38810RZVG01, 38810RZVG02
numery OEM:
| HONDA | 38800-RZV-G01 | |
| HONDA | 38800-RZV-G020-M2 | |
| HONDA | 38810-RZV-G01 | |
| HONDA | 38810-RZV-G02 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0757 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.