Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 39709 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
39709
FEBI BILSTEIN
| Szerokość [mm] | 44,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 146,0 |
| Ciężar [kg] | 2,84 |
| Ilość żeber | 9 |
| Parametr | 5PK + 6PK |
| dla numeru OE | 504099920 S1 |
| nr EAN | 4027816397090 |
33739 Śruba koła pasowego
39772 Koło pasowe, wał korbowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 39709 FEBI BILSTEIN
Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 39709 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 39709 producenta FEBI BILSTEIN
FIAT
500320545, 500332293, 504099920, 504099920S1, 99462683
CITROËN
0515N5, 0515N9, 0515P3, 0515T4, 0515T4S1, 515N5, 515N9, 515P3, 515T4, 515T4S1
PEUGEOT
0515N5, 0515N9, 0515P3, 0515T4, 0515T4S1, 515N5, 515N9, 515P3, 515T4, 515T4S1
| CITROËN | 0515.N5 | |
| CITROËN | 0515.N9 | |
| CITROËN | 0515.P3 | |
| CITROËN | 0515.T4 | |
| CITROËN | 0515.T4 S1 | |
| CITROËN | 515.N5 | |
| CITROËN | 515.N9 | |
| CITROËN | 515.P3 | |
| CITROËN | 515.T4 | |
| CITROËN | 515.T4 S1 | |
| FIAT | 500320545 | |
| FIAT | 500332293 | |
| FIAT | 504099920 | |
| FIAT | 504099920 S1 | |
| FIAT | 99462683 | |
| PEUGEOT | 0515.N5 | |
| PEUGEOT | 0515.N9 | |
| PEUGEOT | 0515.P3 | |
| PEUGEOT | 0515.T4 | |
| PEUGEOT | 0515.T4 S1 | |
| PEUGEOT | 515.N5 | |
| PEUGEOT | 515.N9 | |
| PEUGEOT | 515.P3 | |
| PEUGEOT | 515.T4 | |
| PEUGEOT | 515.T4 S1 |
Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 39709 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.