
| Grubość [mm] | 17,1 |
| Oznaczenie kontrolne | R90 Homologated |
| Długość [mm] | 125,7 |
| Ciężar [kg] | 1,389 |
| Wysokość 1 [mm] | 52 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Grubość 1 [mm] | 17,5 |
| Numer WVA | 24283 |
| Długość opakowania [cm] | 15,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,7 |
| nr EAN | 4044197457618 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB4179 FERODO
Komplet klocków hamulcowych do osi z układem TRW, przeznaczony do serwisowej wymiany elementów ciernych. Zastosowano mieszankę typu ECO FRICTION, a produkt posiada oznaczenie kontrolne R90 (homologacja). W zestawie znajdują się śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowy montaż zgodnie z wymaganiami producenta.
Wymiary klocka: długość 125,7 mm, wysokość 52 mm, grubość 17,1 mm (podano również grubość 1: 17,5 mm). Masa kompletu wynosi 1,389 kg. Brak przygotowania pod elektryczny wskaźnik zużycia, dlatego przed zakupem należy potwierdzić zgodność z pojazdem (np. po VIN lub w konfiguratorze).
Najważniejsze informacje:
– układ hamulcowy: TRW, homologacja R90
– bez przygotowania pod czujnik zużycia; WVA 24283
– w zestawie śruby prowadzące; EAN 4044197457618
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1550219, 1676630, 1719275, 1749322, 1788734, 1848518, 1855307, 8V512K021AA, 8V512K021AB, 8V512K021BA, 8V512K021BB, 8V512K021CA, ME8V5J2K021AA, ME8V5J2K021AB
| FORD | 1550219 | |
| FORD | 1676630 | |
| FORD | 1719275 | |
| FORD | 1749322 | |
| FORD | 1788734 | |
| FORD | 1848518 | |
| FORD | 1855307 | |
| FORD | 8V512K021AA | |
| FORD | 8V512K021AB | |
| FORD | 8V512K021BA | |
| FORD | 8V512K021BB | |
| FORD | 8V512K021CA | |
| FORD | ME8V5J2K021AA | |
| FORD | ME8V5J2K021AB |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB4179 FERODO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, PREMIER ECO FRICTION FDB4179 FERODO:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.