Klocki hamulcowe - komplet P 24 072 BREMBO
| System hamulcowy | Lucas |
| Grubość [mm] | 18 |
| Numer WVA | 24283 |
| Szerokość [mm] | 126 |
| Wysokość [mm] | 52 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| nr EAN | 8020584060452 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 24 072 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 24 072 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów opartych o system Lucas. Element cierny o grubości 18 mm współpracuje z tarczą w celu uzyskania stabilnego hamowania w typowych warunkach eksploatacji. Wymiary robocze wynoszą 126 mm szerokości oraz 52 mm wysokości, co ułatwia weryfikację zgodności z zaciskiem.
Zestaw nie posiada styku ostrzegawczego zużycia, dlatego kontrola stanu okładzin odbywa się wizualnie lub według procedur serwisowych pojazdu. Identyfikacja wg numeru WVA 24283; numer EAN 8020584060452. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze oraz porównaj kształt zdemontowanych elementów.
Najważniejsze informacje:
– System hamulcowy: Lucas
– Wymiary: grubość 18 mm, szerokość 126 mm, wysokość 52 mm
– Brak styku ostrzegawczego zużycia; WVA 24283, EAN 8020584060452
Klocki hamulcowe P 24 072 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE klocków hamulcowych P 24 072 producenta BREMBO
FORD
1550219, 1676630, 1719275, 1749322, 1788734, 1848518, 1855307, 8V512K021AA, 8V512K021AB, 8V512K021BA, 8V512K021BB, 8V512K021CA, AE8Z2001A, AE8Z2001B, AE8Z2001C, MAE8Z2001C, ME8V5J2K021AA
MAZDA
D0YN3328Z, DNY03328Z
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 24 072 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 24 072 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.