Klocki hamulcowe - komplet P 24 076 BREMBO
| Grubość [mm] | 20 |
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| Wysokość 1 [mm] | 67 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 2 [mm] | 72 |
| Numer WVA | 24123 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 24124 |
| System hamulcowy | Teves |
| nr EAN | 8020584060490 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 24 076 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 24 076 BREMBO
Komplet przednich okładzin hamulcowych do układu Teves, przeznaczony do wymiany elementów ciernych w zacisku. Zestaw dostarczany jest bez elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia, dlatego w pojazdach wymagających czujnika należy zweryfikować zgodność po VIN lub w konfiguratorze.
Wymiary elementów: grubość 20 mm. Pierwsza okładzina: szerokość 155 mm, wysokość 67 mm. Druga okładzina: szerokość 156 mm, wysokość 72 mm. Oznaczenia WVA: 24123 oraz 24124. Identyfikacja produktu wg EAN: 8020584060490.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves
– bez styku ostrzegawczego zużycia
– WVA 24123 / 24124, grubość 20 mm
Klocki hamulcowe P 24 076 mają zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE klocków hamulcowych P 24 076 producenta BREMBO
LAND ROVER
LR001017, LR004936
FORD
1379971, 1432363, 1436498, 1437761, 1458247, 1566232, 1747043, 1916756, 6G912K021A2A, 6G912K021A2B, 6G912K021A2C, 6G912K021A2D, 6G912K021D1B, 7G912K021BB, BG912K021AA, ME6G9J2K021AA, ME6G9J2K021AB
VOLVO
30778910, 3079354, 30793540, 30793941
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 24 076 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 24 076 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.