wybrany samochód:
Skoda Octavia Iv (nx3, Nn3, Pv3) 1.4 Tsi Rs Iv (2020.06-???) 245km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX339806A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX339806A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 33 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | RX339807A0 |
| nr EAN | 4028569487878 |
skład zestawu:
RKS8637009 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8837012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8937005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8637009 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8837012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8937005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX339806A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX339806A0 MERCEDES V-CLASS 96-03
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 638 423 01 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 03 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 05 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 10 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 14 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 16 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 638 423 03 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 638 423 05 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 638 423 10 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 638 423 14 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A 638 423 16 98 |
zamienniki:
LC7487
brak
DELPHI
13012133131
brak
SBS
V30-8282
brak
VAICO
342796
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca RX339806A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu