wybrany samochód:
Lancia Thesis (841_) 2.4 Jtd (841.axe1b0, 841.axh110) (2003.09-2009.07) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX409836A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX409836A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka 1 [mm] | 40 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 45 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | RX409835A0 |
| nr EAN | 4028569495019 |
skład zestawu:
RKS8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8999018 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8647013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8847009 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8999018 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX409836A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX409836A0 AUDI CABRIOLET 92-00, COUPE 88-96, 80 91-96
numery OEM:
| AUDI | 895 615 124 A | |
| SEAT | 895 615 124 A | |
| SKODA | 895 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 895 615 124 A |
zamienniki:
PF11134
brak
LPR
13012147124
brak
SBS
341957
brak
KAWE
38137500
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca RX409836A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu