wybrany samochód:
Mitsubishi L200 / Triton Platforma / Podwozie (ka_t, Kb_t) 2.5 Di-d 4wd (kb4t) (2009.09-2015.12) 178km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX489801A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX489801A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 48 | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika | |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | ||
| Materiał | Żeliwo | |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa | |
| System hamulcowy | TRW | |
| parzyste numery artykułów | RX489802A0 | |
| nr EAN | 4028569352091 |
skład zestawu:
RKS0079 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8699006 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8899003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8999004 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS0079 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8699006 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8899003 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8999004 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX489801A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX489801A0
numery OEM:
| BMW | 34 11 1 154 377 |
zamienniki:
0 986 47A 660
brak
BOSCH
1301211531
brak
SBS
34088
brak
KAWE
38059400
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca RX489801A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu