Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX529831A0 fte automotive gmbh
Zacisk hamulca RX529831A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX529831A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka 1 [mm] | 52 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 46 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | BREMBO |
| parzyste numery artykułów | RX529832A0 |
| nr EAN | 4028569714561 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX529831A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L pasuje do: CITROEN JUMPER; FIAT DUCATO; PEUGEOT BOXER 2.0D-3.0D 04.06-
numery OEM:
| CITROËN | 1651766280 | |
| CITROËN | 4401K2 | |
| FIAT | 71769993 | |
| FIAT | 71793174 | |
| FIAT | 71793175 | |
| FIAT | 71793176 | |
| FIAT | 735322962 | |
| FIAT | 77364054 | |
| PEUGEOT | 4401K2 |
Zastosowanie Zacisk hamulca RX529831A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu