części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.5 TDI (1997.12-2005.01) 150km » RX609884A0 fte automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX609884A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX609884A0
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | RX609883A0 |
| nr EAN | 4028569661667 |
skład zestawu:
RKS8648013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8825026 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8648013 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8825026 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX609884A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC70 II; FORD GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2, RANGE ROVER EVOQUE 1.5-4.4 03.06-12.19
numery OEM:
| FORD | 1379932 | |
| FORD | 1432361 | |
| FORD | 1583139 | |
| FORD | 2224578 | |
| FORD | 6G91-2B294-AA | |
| FORD | 6G91-2B294-AB | |
| FORD | 6G91-2B294-AC | |
| FORD | RM6G9J2B294AC | |
| VOLVO | 8603754 | |
| LAND ROVER | LR000568 | |
| LAND ROVER | LR007200 | |
| LAND ROVER | LR015386 |
zamienniki:
11.9601-9746.2
brak
ATE
DC83719
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
QBS7788
brak
QUINTON
343719
brak
KAWE
13012125180
brak
SBS
38185500
brak
TEXTAR
8AC 355 394-341
brak
HELLA
Zastosowanie Zacisk hamulca RX609884A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu