
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 35 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 71,60 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Średnica przegubu [mm] | 98,00 |
| Długość [mm] | 193,0 |
| Wymiar gwintu | M33x1.5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064146858 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 304601 GKN (LÖBRO)
Zestaw do naprawy wału napędowego z przegubem równobieżnym, przeznaczony do montażu po stronie koła. Komplet zawiera elementy niezbędne do odtworzenia prawidłowego przeniesienia napędu i szczelności w miejscu połączenia. Część jest nowa i dostarczana jako zestaw serwisowy, zgodny z rozwiązaniami stosowanymi w układach napędowych wielu modeli pojazdów.
Przegub ma uzębienie zewnętrzne 35 oraz wewnętrzne 27 od strony koła. Średnica przegubu wynosi 98,00 mm, a długość 193,0 mm; pierścień uszczelniający ma średnicę 71,60 mm. Wykonanie obejmuje obróbkę mechaniczną, bez rowka w elemencie wewnętrznym. Gwint mocujący M33x1.5. Osłona przegubu wykonana z TPE. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła (zewn. 35 / wewn. 27)
– wymiary: Ø przegubu 98,00 mm, długość 193,0 mm, uszczelniacz Ø 71,60 mm
– gwint M33x1.5, osłona TPE, EAN 4019064146858
| FIAT | 1349786080 | |
| FIAT | 1349789080 | |
| FIAT | 46308369 | |
| FIAT | 46308483 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 304601 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 304601 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.