
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 23 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 51,00 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 82,00 |
| Długość [mm] | 144,3 |
| Wymiar gwintu | M24x1.5 |
| Ograniczenia producenta | GKN |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064146957 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 304611 GKN (LÖBRO)
Zestaw do obsługi przegubu równobieżnego wału napędowego przeznaczony do strony koła. Komplet umożliwia wymianę zużytego elementu oraz odtworzenie szczelności i prawidłowego przeniesienia momentu obrotowego. Wersja obrobiona mechanicznie, z rowkiem w elemencie wewnętrznym, zgodna z ograniczeniami producenta GKN.
Parametry uzębienia: zewnętrzne od strony koła 25 oraz wewnętrzne 23. Średnica przegubu wynosi 82,00 mm, a długość 144,3 mm. Zastosowano pierścień uszczelniający o średnicy 51,00 mm oraz gwint M24x1.5. Osłona wykonana z TPE (elastomer termoplastyczny). W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła; uzębienie 25/23
– wymiary: Ø 82,00 mm, długość 144,3 mm; pierścień 51,00 mm; gwint M24x1.5
– osłona z TPE; część nowa; EAN 4019064146957
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
46308322, 46308519
1603405, 93190187
46308322, 46308519
46308322
| ALFA ROMEO | 46308322 | |
| FIAT | 46308322 | |
| FIAT | 46308519 | |
| LANCIA | 46308322 | |
| LANCIA | 46308519 | |
| OPEL | 1603405 | |
| OPEL | 93190187 | |
| VAUXHALL | 93190187 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 304611 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 304611 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.