| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 26 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 56,00 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica przegubu [mm] | 87,00 |
| Długość [mm] | 106,0 |
| Wymiar gwintu | M10x1.5F |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064151074 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 305023 GKN (LÖBRO)
Zestaw do naprawy przegubu równobieżnego wału napędowego przeznaczony do zastosowań po stronie koła. Element ma uzębienie zewnętrzne 36 oraz wewnętrzne 26 od strony koła. Przegub jest obrobiony mechanicznie i posiada rowek w elemencie wewnętrznym, co ułatwia prawidłowe osadzenie i współpracę z osłoną. Średnica przegubu wynosi 87 mm, a długość 106 mm.
Zastosowano pierścień uszczelniający o średnicy 56 mm oraz gwint M10x1.5F. Osłona wykonana jest z TPE (elastomer termoplastyczny), co sprzyja odporności na odkształcenia i pracę w zmiennych warunkach. Jest to nowa część; w przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– przegub równobieżny, strona koła; uzębienie 36/26
– wymiary: Ø przegubu 87 mm, długość 106 mm; uszczelnienie Ø 56 mm
– gwint M10x1.5F; osłona z TPE; EAN 4019064151074
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1223723, 1359656, 1417775, 1431359, 1474624, 1493007, 3M513A327BB, 3M513B436DAC, 3M513B436DAE, 3M513B436DAF, RM3M513B436DAD
| FORD | 1223723 | |
| FORD | 1359656 | |
| FORD | 1417775 | |
| FORD | 1431359 | |
| FORD | 1474624 | |
| FORD | 1493007 | |
| FORD | 3M51 3A327 BB | |
| FORD | 3M51 3B436 DAC | |
| FORD | 3M51 3B436 DAE | |
| FORD | 3M51 3B436 DAF | |
| FORD | RM3M51 3B436 DAD |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 305023 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 305023 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.