
| Wał napędowy/wał zdawczy | z wałem kształtowym |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Długość [mm] | 643,00 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 28 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 29 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 57,00 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 48 |
| Ø pierścienia ABS [mm] | 104,00 |
| Średnica przegubu [mm] | 106,0 |
| Wymiar gwintu | M24x2.0 |
| nr EAN | 4019064156864 |
Dodatkowe informacje o produkcie Przegub, wał napędowy 305670 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 98.40 złElement układu przeniesienia napędu przeznaczony do pracy jako wał napędowy/wał zdawczy z wałem kształtowym. Zastosowano przegub równobieżny, zapewniający płynne przenoszenie momentu przy zmiennych kątach pracy. Całkowita długość wynosi 643 mm, a połączenie od strony koła realizowane jest przez uzębienie zewnętrzne 28.
Po stronie wału zastosowano wewnętrzne uzębienie 29. Uszczelnienie oparto o pierścień o średnicy 57 mm. Przewidziano współpracę z systemem ABS poprzez pierścień 48-zębowy o średnicy 104 mm. Średnica przegubu wynosi 106 mm, a mocowanie realizowane jest gwintem M24x2.0. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– długość 643 mm, przegub równobieżny
– uzębienie: zewnętrzne 28 (koło) i wewnętrzne 29 (wał)
– ABS: pierścień 48 zębów, Ø 104 mm; EAN 4019064156864
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1727116, CC113A328AA
| FORD | 1727116 | |
| FORD | CC113A328AA |
Zastosowanie Przegub, wał napędowy 305670 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Przegub, wał napędowy 305670 GKN (LÖBRO):
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.