Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 8AC 355 389-021 hella
Zacisk hamulca 8AC 355 389-021 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 389-011 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8902 |
| nr EAN | 4082300418828 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 389-021 HELLA
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1630040 | |
| FORD | 5023230 | |
| FORD | 6090942 | |
| FORD | 6121621 | |
| FORD | 6121702 | |
| FORD | 6130040 | |
| FORD | 6130489 | |
| FORD | 6130492 | |
| FORD | 6143447 | |
| FORD | 6187159 | |
| FORD | 6187313 | |
| FORD | 6189159 | |
| FORD | 6197106 | |
| FORD | 81AB2L231EB | |
| FORD | 82AB2L231DC | |
| FORD | 82AB2L232DA | |
| FORD | 88AB2L231BA | |
| FORD | 88AB2L232CA |
zamienniki:
1301212542
brak
SBS
34384
brak
KAWE
38019700
brak
TEXTAR
38067000
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 389-021 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu