wybrany samochód:
Opel Insignia A Sports Tourer (g09) 1.4 (35) (2011.09-2013.06) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 176-011 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 176-011
producent:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Denso |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ilość żeber | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621153113 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 176-011 HELLA
numery OEM:
| BMW | 6 914 370 | |
| BMW | 6 914 371 | |
| BMW | 64 52 6 914 370 | |
| BMW | 64 52 6 914 371 | |
| BMW | 64 52 8 362 414 | |
| BMW | 64 52 8 363 485 | |
| BMW | 64 52 8 385 919 | |
| BMW | 64 52 8 385 921 | |
| BMW | 8 362 414 | |
| BMW | 8 363 485 | |
| BMW | 8 385 919 | |
| BMW | 8 385 921 |
zamienniki:
8FK 351 176-001
brak
HELLA
V20-15-0023
brak
VEMO
447260-0780
brak
DENSO
V20-15-1023
brak
VEMO
0600K015
brak
VAN WEZEL
0600K017
brak
VAN WEZEL
8FK 351 176-171
brak
HELLA
8FK 351 176-181
brak
HELLA
8FK 351 176-191
brak
HELLA
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 176-011 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.