części samochodowe » klimatyzacja » osuszacz klimatyzacji » 8FT 351 197-251 hella
Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 197-251 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
8FT 351 197-251
dostawca:
HELLA
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| dla numeru OE | 6Q0820411K |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Średnica [mm] | 30 |
| nr EAN | 4045621397296 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 197-251 HELLA
numery OEM:
| SEAT | 6Q0 820 193 B | |
| SKODA | 6Q0 820 193 B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 820 193 B |
Zastosowanie Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 197-251 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Osuszacz klimatyzacji, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FT 351 197-251 HELLA:
Andrzej, Brwinów
2020-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Według mnie najlepszy sklep w sieci bardzo dobre ceny, dostawa w miarę szybka dobrze zapakowane
Osuszacz klimatyzacji
To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.
Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.
Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.
Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.