Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » BO-216 japanparts

Cewka zapłonowa BO-216 JAPANPARTS

BO-216 Cewka zapłonowa JAPANPARTS
japanparts BO-216

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

BO-216

producent:

JAPANPARTS

Status produktu: Normalny
nr EAN 8033001927023

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa BO-216 JAPANPARTS

CEWKA ZAPŁ JAPANPARTS BO-216
numery OEM:
TOYOTA      9091902250
TOYOTA      9091902251
TOYOTA      9091902255
TOYOTA      9091902256
TOYOTA      9091902257
TOYOTA      90919A2002
TOYOTA      90919A2003
TOYOTA      90919A2004
TOYOTA      90919A2005
TOYOTA      90919A2007
LEXUS      9091902250
LEXUS      9091902251
LEXUS      9091902255
LEXUS      9091902256
LEXUS      90919A2002
LEXUS      90919A2003
LEXUS      90919A2004
LEXUS      90919A2005
LEXUS      90919A2007

Zastosowanie Cewka zapłonowa BO-216 JAPANPARTS w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.