Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Infiniti FX 50 AWD (2013.06-2013.07) 420km » CMP2010951 japanparts
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja CMP2010951 JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CMP2010951
producent:
JAPANPARTS
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica 1 [mm] | 125 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ograniczenia producenta | Harrison |
| ID kompresora | CVC |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja CMP2010951 JAPANPARTS
SPRĘŻARKA KLIM JAPANPARTS CMP2010951
numery OEM:
| NISSAN | 2763000Q1E | |
| NISSAN | 2763000Q2M | |
| NISSAN | 8200470242 | |
| NISSAN | 8200600110 | |
| NISSAN | 8200940837 | |
| NISSAN | 92600BN701 | |
| RENAULT | 7711135105 | |
| RENAULT | 8200050141 | |
| RENAULT | 8200316164 | |
| RENAULT | 8200470242 | |
| RENAULT | 8200600110 | |
| RENAULT | 8200940837 | |
| RENAULT | 8671016163 | |
| RENAULT | 92600BN701 |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja CMP2010951 JAPANPARTS w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.