Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » CMP2052073 japanparts
Kompresor, klimatyzacja CMP2052073 JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CMP2052073
producent:
JAPANPARTS
| Napięcie [V] | 12 |
| Średnica 1 [mm] | 120 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID kompresora | DCS17 |
| Ograniczenia producenta | Zexel |
| Ilość oleju [ml] | 220 |
| Liczba rowków | 7 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja CMP2052073 JAPANPARTS
SPRĘŻARKA KLIM JAPANPARTS CMP2052073
numery OEM:
| NISSAN | 2763000Q0A | |
| NISSAN | 4434678 | |
| NISSAN | 5060410300 | |
| NISSAN | 8200454172 | |
| NISSAN | 926001DA0A | |
| OPEL | 4432039 | |
| OPEL | 4434678 | |
| OPEL | 4435072 | |
| OPEL | 5060410300 | |
| OPEL | 8200454172 | |
| OPEL | 93161916 | |
| OPEL | 93198404 | |
| OPEL | 93198462 | |
| RENAULT | 4434678 | |
| RENAULT | 5060410300 | |
| RENAULT | 7711368772 | |
| RENAULT | 8200454172 | |
| RENAULT | 8200577732 | |
| RENAULT | 8200705022 | |
| RENAULT | 8200848916 |
zamienniki:
8FK 351 322-041
brak
HELLA
CMP2052073
brak
ASHIKA
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja CMP2052073 JAPANPARTS w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.