Zestaw przegubu, wał napędowy GI-255 JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
GI-255
JAPANPARTS
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość całkowita [mm] | 141 |
| Długość 1 [mm] | 94,5 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 56 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 19 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 26 |
| Gwint zewn. [mm] | M 22 X 1,5 |
| nr EAN | 8033001981148 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy GI-255 JAPANPARTS
Zestaw przegubu, wał napędowy GI-255 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy GI-255 producenta JAPANPARTS
TOYOTA
4346059775, 4346059305, 4346059305S2, 4346059575, 4346059575S2, 4346059775S2, 4346059795, 4346059795S2, 4347059325, 4347059325S2, 4347059745, 4347059745S2, 4347059795, 4347059795S2
| TOYOTA | 43460-59775 | |
| TOYOTA | 4346059305 | |
| TOYOTA | 4346059305S2 | |
| TOYOTA | 4346059575 | |
| TOYOTA | 4346059575S2 | |
| TOYOTA | 4346059775S2 | |
| TOYOTA | 4346059795 | |
| TOYOTA | 4346059795S2 | |
| TOYOTA | 4347059325 | |
| TOYOTA | 4347059325S2 | |
| TOYOTA | 4347059745 | |
| TOYOTA | 4347059745S2 | |
| TOYOTA | 4347059795 | |
| TOYOTA | 4347059795S2 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy GI-255 JAPANPARTS w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.