części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » KL-001 japanparts
Korek wlewu paliwa KL-001 JAPANPARTS
22.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
2 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| nr EAN | 8033001911305 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korek wlewu paliwa KL-001 JAPANPARTS
KOREK WLEWU PAL JAPANPARTS KL-001
Korek wlewu paliwa KL-001 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Korek wlewu paliwa KL-001 producenta JAPANPARTS
AUDI
191201551, 191201551A, 533201551F
VOLKSWAGEN
191201551, 191201551A, 533201551F
VOLVO
1129012, 1129133, 1394835, 9142606
SEAT
191201551, 191201551A, 533201551F
numery OEM:
| AUDI | 191 201 551 | |
| AUDI | 191 201 551 A | |
| AUDI | 533 201 551 F | |
| SEAT | 191 201 551 | |
| SEAT | 191 201 551 A | |
| SEAT | 533 201 551 F | |
| VOLVO | 1129012 | |
| VOLVO | 1129133 | |
| VOLVO | 1394835 | |
| VOLVO | 9142606 | |
| VOLKSWAGEN | 191 201 551 | |
| VOLKSWAGEN | 191 201 551 A | |
| VOLKSWAGEN | 533 201 551 F |
Zastosowanie Korek wlewu paliwa KL-001 JAPANPARTS w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.