| Ciężar [kg] | 9,57 |
| otwór Ø [mm] | 132 |
| Średnica bębna hamulcowego | 254 |
| Śr. zewn. bębna ham. [mm] | 292 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 256 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 57,5 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 95,8 |
| Ilość otworów | 5 |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Średnica otworu flanszy [mm] | 132 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
| Długość opakowania [cm] | 30 |
| Szerokość opakowania [cm] | 30 |
| Wysokość opakowania [cm] | 10 |
| nr EAN | 3306437058636 |
Dodatkowe informacje o produkcie Bęben hamulcowy 329258J JURID
| FORD | 1C1W1126AB | |
| FORD | 1C1W1126AD | |
| FORD | 1C1W1126AE | |
| FORD | 4095023 | |
| FORD | 4146930 | |
| FORD | 4540218 |
Zastosowanie Bęben hamulcowy 329258J JURID w samochodach:
Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.
Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..
Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.