Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe » 571995JC jurid

Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 571995JC JURID

571995JC Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust JURID
jurid 571995JC
Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 571995JC
571995JC

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

571995JC

producent:

JURID

Grubość [mm] 15,6
Oznaczenie kontrolne R90 Homologated
Długość [mm] 90
Wysokość 1 [mm] 70
Materiał Ceramika
Styk ostrzegawczy o zużyciu z akustycznym czujnikiem zużycia
System hamulcowy Bosch
Rodzaj połączenia Pudełko
Numer WVA 21999
Długość opakowania [cm] 14
Szerokość opakowania [cm] 8
Wysokość opakowania [cm] 8
nr EAN 3306437220415

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 571995JC JURID

Klocki hamulcowe kpl. ceramiczne przód , pasuje do: SMART CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, FORTWO, ROADSTER 0.6-Electric 07.98-

Klocki hamulcowe 571995JC mają zastosowanie do modeli samochodów

SMART

CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe

Numery OE klocków hamulcowych 571995JC producenta JURID

SMART

0001431V002, 0001431V002000000, 0001431V003, 0001431V003000000, 0001431V004000000, 4514210010, 4514210110, 4514210210, A4514210010

numery OEM:
MERCEDES-BENZ      0001431V002
SMART      0001431V002
SMART      0001431V002000000
SMART      0001431V003
SMART      0001431V003000000
SMART      0001431V004000000
SMART      4514210010
SMART      4514210110
SMART      4514210210
SMART      A4514210010

Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Jurid White Low Dust 571995JC JURID w samochodach:

 


Klocki hamulcowe

 

Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
 

Budowa i właściwości techniczne
 

Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
 

Dobór i eksploatacja
 

Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
 

Asortyment
 

W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.