OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. TYŁ SEAT MII 11-, SKODA 2019182 KAMOKA
45.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
2019182
producent:
KAMOKA
| oś tylna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. TYŁ SEAT MII 11-, SKODA 2019182 KAMOKA
OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. TYŁ SEAT MII 11-, SKODA 2019182 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. TYŁ SEAT MII 11-, SKODA 2019182 producenta KAMOKA
VOLKSWAGEN
1S0513425A, 6Q0512131B
SEAT
1S0513425A, 6Q0512131B
SKODA
1S0513425A, 6Q0512131B
numery OEM:
| SEAT | 1S0513425A | |
| SEAT | 6Q0512131B | |
| SKODA | 1S0513425A | |
| SKODA | 6Q0512131B | |
| VOLKSWAGEN | 1S0513425A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0512131B |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. TYŁ SEAT MII 11-, SKODA 2019182 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. TYŁ SEAT MII 11-, SKODA 2019182 KAMOKA:
Jacek, Zalesie
2022-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2022-01-26
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.