OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. PRZÓD FIAT 500 07- 2019235 KAMOKA
45.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
2019235
producent:
KAMOKA
| oś przednia |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. PRZÓD FIAT 500 07- 2019235 KAMOKA
OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. PRZÓD FIAT 500 07- 2019235 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. PRZÓD FIAT 500 07- 2019235 producenta KAMOKA
FIAT
50701077, 50702892, 50703131, 51856851, 51856852, 51856854
LANCIA
50701077, 50702892, 51856851, 51856854
numery OEM:
| FIAT | 50701077 | |
| FIAT | 50702892 | |
| FIAT | 50703131 | |
| FIAT | 51856851 | |
| FIAT | 51856852 | |
| FIAT | 51856854 | |
| LANCIA | 50701077 | |
| LANCIA | 50702892 | |
| LANCIA | 51856851 | |
| LANCIA | 51856854 | |
| FORD USA | 46531017 | |
| FORD USA | 46552010 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. PRZÓD FIAT 500 07- 2019235 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA AMORTYZATORA ZEST. PRZÓD FIAT 500 07- 2019235 KAMOKA:
Jacek, Zalesie
2022-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2022-01-26
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.