Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6008 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6008
KAMOKA
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 22 |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 60 |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 46 |
| Średnica przegubu [mm] | 79,2 |
| Długość [mm] | 153 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Wymiar gwintu | M22x1.5 |
| nr EAN | 5908242649870 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6008 KAMOKA
Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6008 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6008 producenta KAMOKA
KIA
495001H010, 495011H010, 495911H011, 495911H012
HYUNDAI
495001L010, 495011L010
| HYUNDAI | 49500-1L010 | |
| HYUNDAI | 49501-1L010 | |
| KIA | 49500-1H010 | |
| KIA | 495001H010 | |
| KIA | 49501-1H010 | |
| KIA | 495011H010 | |
| KIA | 49591-1H011 | |
| KIA | 49591-1H012 | |
| KIA | 495911H011 | |
| KIA | 495911H012 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy, KAMOKA 6008 KAMOKA w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.