Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Opel CORSA D (S07) 1.4 LPG (L08, L68) (2009.09-2014.08) 87km » 4222010 kraft automotive
wybrany samochód: 
Opel Corsa D (s07) 1.4 Lpg (l08, L68) (2009.09-2014.08) 87km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Sworzeń wahacza 4222010 KRAFT AUTOMOTIVE

    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

4222010

Status produktu: na żądanie
Strona zabudowyOś przednia
Numer seryjny4222010
nr EAN5901159228923
Status produktu: na żądanie

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 4222010 KRAFT AUTOMOTIVE

numery OEM:
FORD      5021426
FORD      6130558
FORD      6130559
FORD      6130560
FORD      84FB3395A1A
FORD      84FB3395A3A

Zastosowanie Sworzeń wahacza 4222010 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 4222010 KRAFT AUTOMOTIVE:

Wojciech, Swarożyn
2020-10-20
 5/5
dobrej jakości produkt - uwag brak

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.