części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » 1740 lpr
Pompa hamulcowa 1740 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| System hamulcowy | ATE |
| Materiał | Aluminium |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| nr EAN | 8032928101721 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1740 LPR
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: HONDA ACCORD V, ACCORD VII 2.0/2.2D/2.4 02.96-05.08
Pompa hamulcowa 1740 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Pompa hamulcowa 1740 producenta LPR
HONDA
46100SDAA01, 46101SDAA01, 46101SDCA01, 46101SDCA02, 46101SDCA03, 46101SDCA04, 46101SDCA044, 46101SDDA01, 46101SDDA02, 46101SDDA03, 46101SDDA04, 46101SDDG51, 46101SEFG51, 46101SEFG52
numery OEM:
| HONDA | 46100SDAA01 | |
| HONDA | 46101SDAA01 | |
| HONDA | 46101SDCA01 | |
| HONDA | 46101SDCA02 | |
| HONDA | 46101SDCA03 | |
| HONDA | 46101SDCA04 | |
| HONDA | 46101SDCA044 | |
| HONDA | 46101SDDA01 | |
| HONDA | 46101SDDA02 | |
| HONDA | 46101SDDA03 | |
| HONDA | 46101SDDA04 | |
| HONDA | 46101SDDG51 | |
| HONDA | 46101SEFG51 | |
| HONDA | 46101SEFG52 |
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1740 LPR w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.