Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,5 |
Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
średnica zewnętrzna [mm] | 98 |
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
nr EAN | 8032532108048 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy KAD532 LPR
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
1K0407311J, 1k0498099B, 1K0498099BX, 1KM498099, 1KM498099B
1K0407311J, 1k0498099B, 1K0498099BX
1K0407311J, 1k0498099B, 1K0498099BX
1K0407311J, 1k0498099B, 1K0498099BX, 1K0498311J, 1KM498099, 1KM498099B, 8J0407271AA, 8J0407272T, 8J0498099
AUDI | 1K0407311J | |
AUDI | 1k0498099B | |
AUDI | 1K0498099BX | |
AUDI | 1K0498311J | |
AUDI | 1KM498099 | |
AUDI | 1KM498099B | |
AUDI | 8J0407271AA | |
AUDI | 8J0407272T | |
AUDI | 8J0498099 | |
SEAT | 1K0407311J | |
SEAT | 1k0498099B | |
SEAT | 1K0498099BX | |
SKODA | 1K0407311J | |
SKODA | 1k0498099B | |
SKODA | 1K0498099BX | |
VOLKSWAGEN | 1K0407311J | |
VOLKSWAGEN | 1k0498099B | |
VOLKSWAGEN | 1K0498099BX | |
VOLKSWAGEN | 1KM498099 | |
VOLKSWAGEN | 1KM498099B |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy KAD532 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy KAD532 LPR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.