Zestaw przegubu, wał napędowy KFT051 LPR
Brak możliwości wysyłki
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 83 | |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 22 | |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 25 | |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (na zewnątrz) | |
| nr EAN | 8032532052624 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy KFT051 LPR
Firma LPR, która jest producentem części przegub napędowy KFT051 jest jednym z najbardziej znanych producentem części samochodowych do zawieszenia i znanym graczem rynku motoryzacyjnego.
Przeguby mają za zadanie przekazać napęd ze skrzni biegów na koła pojazdu. Z uwagi na to, że siły przenoszone przez przeguby są duże szczególnie ważna jest jakość tych części samochodowych. Składa się na nią technologia wykonania, jakość zastosowanych materiałów oraz wynik specjalistycznych badań na profesjonalnych stanowiskach testowych.
Wyniki badań poddawane są surowej ocenie specjalistów bezpieczeństwa i technologów.
Opinie praktyków o prezentowanym wyrobie - wprzegub napędowy LPR KFT051 potwierdzają jego wysoką jakość i cechy użytkowe.
| FIAT | 46307073 | |
| FIAT | 46307082 | |
| FIAT | 46308144 | |
| FIAT | 60813079 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy KFT051 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy KFT051 LPR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.