Zestaw przegubu, wał napędowy KOP093 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52 | |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 28 | |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 22 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 81 | |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 29 | |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (na zewnątrz) | |
| nr EAN | 8032532054321 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy KOP093 LPR
Istotnym składnikiem układu zawieszenia przekazania napędu współczesnych aut są przeguby koncernu LPR o indeksie KOP093.
Przeguby mają za zadanie przekazać napęd z silnika na koła auta. Z uwagi na to, że siły przenoszone przez przeguby są duże szczególnie ważna jest jakość tych części. Składa się na nią precyzja wykonania, jakość zastosowanych materiałów i wynik precyzyjnych testów na wyspecjalizowanych stanowiskach badawczych.
Wyniki badań poddawane są surowej ocenie specjalistów kontroli jakości i technologów.
Użytkownicy twierdzą zdecydowanie, że przeguby napędowe LPR KOP093 najlepiej spełniają oczekiwania odnośnie bezpieczeństwa i jakości.
| OPEL | 0374053 | |
| OPEL | 0374218 | |
| OPEL | 0374368 | |
| OPEL | 0374377 | |
| OPEL | 26032411 | |
| OPEL | 26060699 | |
| OPEL | 26067600 | |
| OPEL | 26089775 | |
| OPEL | 374053 | |
| OPEL | 374218 | |
| OPEL | 374221 | |
| OPEL | 374368 | |
| VAUXHALL | 26032411 | |
| VAUXHALL | 374218 | |
| VAUXHALL | 374221 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy KOP093 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy KOP093 LPR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.