Pompa wodna WP0128 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ø koła pasowego [mm] | 59,3 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość zębów | 20 |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 58,5 |
| nr EAN | 8032928075145 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna WP0128 LPR
| HONDA | 19200P0A003 | |
| HONDA | 19200P0A032 | |
| HONDA | 19200P0BA01 | |
| HONDA | 19200POA032 | |
| HONDA | 19200PT0003 | |
| HONDA | 19200PT0004 | |
| HONDA | 19200PT0013 | |
| HONDA | 19200PT2003 | |
| HONDA | 19200PT2013 | |
| HONDA | 5862023750 | |
| ROVER | GWP342 | |
| ROVER | GWP345 |
Zastosowanie Pompa wodna WP0128 LPR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.