części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP490 lucas electrical
Kompresor, klimatyzacja ACP490 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP490
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP490 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP490 12V FORD
Kompresor, klimatyzacja ACP490 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP490 producenta LUCAS ELECTRICAL
FORD
1405865, 1428888, 1445855, 1464655, 4M5H19D629AA, 4M5H19D629AB, 4M5H19D629AC, 4M5H19D629AD, 4M5H19D629AE
numery OEM:
| FORD | 1405865 | |
| FORD | 1428888 | |
| FORD | 1445855 | |
| FORD | 1464655 | |
| FORD | 4M5H-19D629-AA | |
| FORD | 4M5H-19D629-AB | |
| FORD | 4M5H-19D629-AC | |
| FORD | 4M5H-19D629-AD | |
| FORD | 4M5H19D629AA | |
| FORD | 4M5H19D629AB | |
| FORD | 4M5H19D629AC | |
| FORD | 4M5H19D629AD | |
| FORD | 4M5H19D629AE |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP490 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.